imc CRONOS系列特点: 

• 提供标准的通信网络，由电脑控制；

 

• 高达512通道的测量通道数，400k Hz数据吞吐量；

 

• 可独立也可与电脑相连测量，支持无线网络；

 

• 通道取样率最大100k Hz，纪录时间无限制；

 

• 多样化的信号放大模组可供选购(ICP、电桥放大、热电偶等…)，方便及精巧

 

• 6个数字信号输入通道，6个数字信号输出通道，1个模拟信号输出通道；

 

• 实时计算(Real-time calculation)；多功能软件操作和运算；

 

• 对不同的需求可扩展测量通道；

 

• 支持CAN-bus信号；

 

• 支持智能传感器（TEDS sensor）技术；

 

• 工作温度：-40～85 ℃；

 

• UPS系统使之断电也不会丢失数据。

 

• 可独立工作存储数据，数据存储容量达16GB(CF card)。

 

应用案例：

用于驾驶动态和转向系统部件的模块化可扩展的EC马达测试台

 

imc为EC马达提供全面检查概念

高科技的 “线控转向”系统如 EPS（电动助力转向系统）和 AFS（前轮主动转向）的市场增长迅猛，与之伴随着的是对检测的要求的复杂性空前增长。在本文中，测试站主要在时间成本和测试重复性上给试驾提供了优势。由于转向系统是驾驶　员和道路的接口，用于此的电动马达必须非常可靠。因此对开发和测试的EC马达的精度要求很高。因此马达制造和采购都要求测试站符合他们的特定要求。除了有标准测试外，测试系统也必须提供能自主定义的测试程序以实现客户的测试。imc的家族正有这种功能的测试站技术。

 

更安全舒适的EC马达

现代半导体技术令电动马达用电子取代机械成为可能。因此，电动马达最易产生缺陷的部位之一不复存在，以延长系统的服务寿命和增强可靠性。另外，EC马达可以通过控制单元变更参数，所以可以设置很多模拟驾驶行为的程序，从运动野性的到舒适温和的。这令这些马达完全为“线控转向”。 

 

定制的和模块化可扩展的测试台

imc 实施的检测概念根据客户的个性化要求配备系统的硬件组件，因此对任何被测物都是最合适的。例如，客户的控制器可作为标准控制器使用。而且，电压、电流、RPM和扭矩的输入范围可根据客户期望配置。系统可在任何时候模块化扩展，当需要桥路测试或其他量如温度和振动时。如果需要，甚至可对被测物进行温度控制。

 

标准检测程序的拓展范围

测试系统CRONOS PL加分析软件在线FAMOS共同组成测试台的核心部分。通过这个核心部分采集所有待测量，整体控制所有的系统组件。通过标准检测程序，可以给它分配具体参数，衍生结果直接由测量值计算。与发生器一样，外驱动电压、RPM-转速特性曲线和具体道路轮廓仿真，这些也包括复杂的脉动转矩定义。因此，转矩由周长下的不同角分辨率决定，已进行过轴错误抵消的基础模型矫正。

 

进行耐久试验；定义个性化测试程序

除了能实现标准测试，系统还有一个标准化界面能定义和执行其他测试程序。后者如标准测试一样，可以运行用户定义的循环数下的耐久测试。测试台的运行软件支持数据库还额外提供检索系统以查找和显示这些测试。这样保证了所有测试设置可以日后重设，让使用者自由致力于实际的测试过程。

 

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